Cancelan proyecto del auto-tren al Estadio Akron; FIFA impone restricciones y falta de tiempo

El municipio de Zapopan, Jalisco, confirmó la cancelación del proyecto del denominado “auto-tren” que conectaría el Anillo Periférico con el Estadio Akron, sede de partidos del Copa Mundial de la FIFA 2026. La decisión se formalizó tras recibir una carta de la empresa responsable, en la que se aduce que no será posible concluir la obra en el plazo exigido por la FIFA.

El presidente municipal, Juan José Frangie, precisó que la restricción vehicular que impone la FIFA —que prohíbe el acceso en automóvil hasta una milla alrededor del estadio— también hace inviable el plan original.

Ante la cancelación, la autoridad local ya explora alternativas para garantizar la movilidad de los aficionados durante el Mundial. Se plantean opciones como un elevador o una rampa que facilite el acceso peatonal desde el Periférico hacia la zona del estadio, así como unidades de transporte público que dejen a los usuarios en un punto de traslado a pie. Además, el estacionamiento del estadio será configurado como zona “FIFA Fan”, con actividades de entretenimiento y activaciones especiales durante el evento.

El proyecto original del auto-tren eléctrico contemplaba movilizar hasta 7 200 personas por hora en viajes de apenas dos minutos, con vehículos ultraligeros cada 30 segundos, y con servicio gratuito durante el Mundial. Ahora ese plan queda descartado por “tempos FIFA”.

La información más reciente indica que la cancelación fue comunicada el 22 de octubre de 2025, y que la empresa fijó marzo de 2026 como el “último” plazo antes de conceder que no cumpliría con los tiempos estipulados.

La decisión genera un desafío adicional para la logística del Mundial 2026 en Jalisco: además del transporte, restan por definir con claridad la gobernanza de la zona de acceso al estadio y la infraestructura complementaria necesaria para controlar más de 100 000 asistentes en días de partido. Por ahora, las autoridades de Zapopan reiteran que enfocarán esfuerzos en reforzar el transporte público existente y el acceso peatonal seguro como prioridad.