Gobierno federal compra 100% del Tren Suburbano por 6 mil mdp

La 4T nacionaliza el Tren Suburbano, un proyecto clave para conectar la CDMX con el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA). El Gobierno de México, a través de Banobras y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), concretó la compra del 100% de las acciones del sistema por 5,999 millones de pesos, que hasta ahora operaban las empresas privadas CAF y Omnitren. La presidenta Claudia Sheinbaum bautizó el sistema como "Tren Felipe Ángeles", un símbolo que, según la mandataria, representa el paso de "manos privadas a manos del pueblo de México".

El domingo 26 de abril, Sheinbaum inaugurará el nuevo ramal de 23.7 kilómetros y siete estaciones que parte de Lechería y llega al interior del AIFA, reduciendo el trayecto total desde Buenavista a solo 25 minutos. La ambición de la 4T no se detiene ahí, pues ya se trabaja en una tercera fase que extenderá la red 57 kilómetros más desde el aeropuerto hasta Pachuca, consolidando un plan maestro de movilidad para el centro del país.

El sistema arrancará con tarifas de promoción para atraer usuarios. Durante su primer mes de operación, los tramos cortos costarán 11.50 pesos, mientras que el viaje completo hasta el AIFA tendrá un precio especial de 45 pesos. El gobierno estableció que se trata de tarifas "más baratas que los medios tradicionales", y se espera que después de ese periodo los costos se mantengan accesibles. Para facilitar el acceso, se habilitará la compatibilidad con la Tarjeta de Movilidad Integrada (MI) y los sistemas de pago del Metro.

Aunque la obra llega con un retraso acumulado de varios años—el tramo original debió estar listo en 2024—, las autoridades aseguran que está lista para operar tras cumplir todos los protocolos de certificación y seguridad. El Fonadin asumirá la administración del servicio y el pago de la deuda remanente del proyecto, con la promesa de garantizar puntualidad, seguridad y eficiencia para los miles de usuarios que se espera atender a diario.