Nissan recorta 20 mil empleos y cierra plantas: CEO mexicano lidera reestructuración global

Nissan Motor, tercera automotriz japonesa más grande del mundo, anunció un drástico plan de reestructuración que incluye el despido de 20 mil trabajadores y el cierre de siete plantas para 2027, tras reportar pérdidas históricas de $4,500 millones de dólares en 2024. La estrategia, dirigida por el nuevo CEO mexicano Iván Espinosa, busca contrarrestar la caída de ventas en mercados clave como China y el impacto de aranceles comerciales impulsados por Estados Unidos.

¿Por qué la crisis?

- Pérdidas récord: La empresa registró su peor desempeño financiero en 25 años, con una deuda de 670,900 millones de yenes ($4,500 mdd), atribuida a costos operativos elevados, depreciación de activos y competencia feroz en China.

- Golpe de aranceles: Los nuevos impuestos de EU a autos importados afectarán 420 mil unidades exportadas desde Japón y México, que representan el 45% de sus ventas en ese país. Nissan estima pérdidas adicionales por 450,000 millones de yenes ($2,900 mdd).

- Fracaso de alianzas: El reciente colapso de negociaciones de fusión con Honda complicó su posicionamiento en vehículos eléctricos.

México: ¿afectado o protegido?

Aunque Nissan cerrará plantas en países como Argentina, México mantendrá su rol estratégico con la producción de camionetas, su segmento más rentable. La armadora de Aguascalientes, que fabrica modelos como el Versa (el auto más vendido en el país), no está en la lista de cierres.

- Estabilidad laboral: La compañía aseguró que los proyectos en México son "a largo plazo", pese a recortes globales.

- Enfoque en EU: Consolidará la exportación de pickups para sortear aranceles y mantener competitividad.

Iván Espinosa: el mexicano al timón de la crisis

El ingeniero egresado del Tec de Monterrey, con 20 años en Nissan, asumió el cargo en abril con un mandato claro: recuperar rentabilidad sin demora.

- Acciones inmediatas: Reducir capacidad de producción en 30% (excluyendo China) y cancelar inversiones como una planta de baterías en Japón.

- Reactivar alianzas: Busca reimpulsar la colaboración con Renault y Mitsubishi, y no descarta acercamientos con Honda.

Mercados reaccionan con cautela

Tras el anuncio, las acciones de Nissan subieron 3%, señal de confianza en la reestructuración. No obstante, su valor acumula una caída del 26% en 2024.

El desafío: salvar a un gigante

El plan de Espinosa prioriza la supervivencia sobre la expansión, en un sector donde la innovación en autos eléctricos es clave. Sin embargo, el costo humano de despidos masivos y el cierre de fábricas plantea dudas sobre el futuro de la marca que por décadas ha sido "la consentida de los mexicanos".