Tesla presenta la segunda generación de su deportivo eléctrico Roadster

Tesla presentó este jueves 15 de octubre la segunda generación de su deportivo eléctrico Roadster en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, en un evento que Musk calificó como "el coche de ciencia ficción" hecho realidad. El vehículo, equipado con propulsores de gas frío desarrollados en colaboración con SpaceX, realizó demostraciones en vivo: circuló boca abajo por una rampa gracias a un sistema de succión, se elevó, giró en el aire y aterrizó de forma controlada con sus propulsores integrados. Musk, visiblemente satisfecho, declaró tras la maniobra: "Bueno, ha funcionado".

Las prestaciones del Roadster rozan lo inimaginable para un automóvil de calle. Según los datos anunciados por Tesla, el biplaza acelera de 0 a 97 km/h en apenas 0.81 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 370 km/h, con una autonomía de aproximadamente 483 kilómetros. Tesla ofrecerá tres versiones: Performance (de dos plazas, 0-100 en menos de 1.6 segundos, con sistema de succión para mayor adherencia), Thrust (con propulsores traseros que reducen la aceleración a menos de 0.9 segundos) y Rocket (monoplaza con sistema de vuelo completo, capaz de despegar y maniobrar en el aire, con 0-100 en menos de 0.59 segundos).

La producción del Roadster comenzará en 2028, según confirmó Musk, aunque el proyecto acumula casi nueve años de retrasos desde su presentación original en 2017. Los interesados ya pueden reservar las versiones Performance y Thrust con depósitos de 50,000 y 250,000 dólares, respectivamente; la versión Rocket solo está disponible por invitación. En México, esos anticipos equivalen a aproximadamente 921,250 y 4,606,250 pesos, según el tipo de cambio del Banco de México, aunque el precio final aún no ha sido revelado.

El anuncio no está exento de controversia. Musk reconoció que el Roadster "no está necesariamente optimizado para la seguridad", lo que genera dudas sobre su homologación para circular en vías públicas. Además, Tesla admitió que la versión con propulsores de vuelo probablemente no sea legal en carretera y solo pueda usarse en circuitos cerrados o demostraciones, mientras que la versión legalmente apta para calle no incluye el sistema de vuelo. Aun así, el impacto mediático fue inmediato: el Roadster volador se convirtió en tendencia global y reavivó el debate sobre los límites entre la ciencia ficción y la movilidad del futuro.