Trenes del Centro y Norte avanzan al 50%: 750 mil mdp de inversión

El Gobierno federal reportó este miércoles un avance del 50% en la construcción de los trenes de pasajeros del Centro y Norte del país, un proyecto que contempla mil 600 kilómetros de vías férreas y una inversión cercana a los 750 mil millones de pesos. Durante la conferencia mañanera en Palacio Nacional, Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, detalló que estas rutas conectarán regiones donde habitan 41.3 millones de personas, reducirán en promedio 40% los tiempos de viaje y transportarán a más de 220 mil pasajeros diarios.

La presidenta Claudia Sheinbaum desglosó los avances de cada tramo. El Tren México-Pachuca registra un 45% de progreso; el México-Querétaro, 31%; el Querétaro-Irapuato, 22%; el Saltillo-Nuevo Laredo, 10%; y el Tren Maya de carga alcanza un 67%. Estos proyectos forman parte de la estrategia para recuperar el servicio ferroviario de pasajeros, abandonado durante décadas, y conectar el centro del país con las regiones industriales del norte y el Bajío.

El Tren México-Querétaro, que se convertirá en una de las rutas más emblemáticas, tendrá 226 kilómetros de doble vía exclusiva para pasajeros y alcanzará velocidades de 160 a 200 km/h. El recorrido entre Buenavista y Querétaro se completará en aproximadamente dos horas, frente a las cuatro o seis horas que puede tomar por carretera en horas pico. Contará con seis estaciones: Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, El Marqués y La Corregidora . Para esta ruta se contemplan 15 trenes eléctricos con capacidad para 893 pasajeros cada uno, y los primeros convoyes llegarán al país en septiembre de este año.

Los Trenes del Norte, que incluyen las rutas Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato, sumarán 47 trenes diésel-eléctricos. El proyecto Saltillo-Nuevo Laredo contempla 396 kilómetros de vía a través de Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, con una inversión de 140 mil millones de pesos. Se espera que el recorrido entre las zonas metropolitanas de Saltillo y Monterrey se reduzca de más de una hora a aproximadamente 30 minutos . La liberación del derecho de vía presenta avances significativos: 98% en AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato, 86% en México-Querétaro y 81% en Saltillo-Nuevo Laredo.