Sheinbaum presume avance de Olinia: El auto 100% eléctrico mexicano.

El gobierno mexicano dio a conocer a detalle el primer vehículo eléctrico de desarrollo nacional con un enfoque social y económico. Se trata de una movilidad 100% sustentable y funcional para el día a día en las calles de México.

El presidente del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, ofreció ayer en "La Mañanera del Pueblo" una mirada privilegiada al avance del auto eléctrico nacional. Acompañado por la presidenta Claudia Sheinbaum, Capuano detalló que el proyecto, que opera a través de "células de trabajo", ha permitido el desarrollo transversal del vehículo por equipos de investigación del Tecnológico Nacional de México (TNM) y del Instituto Politécnico Nacional (IPN).

El prototipo funcional ya está listo y será presentado al público en un evento masivo el próximo 7 de junio, mientras que la producción a gran escala está proyectada para iniciar en 2027, con miras a llegar a la ciudadanía a través de un modelo de negocio que prioriza la accesibilidad y la vocación social frente al lucro.

Aunque el diseño final se revelará en junio, el prototipo ya ha sido aprobado por la mandataria, quien lo calificó como "de su agrado". Entre las características técnicas que se han revelado, destaca que será un auto 100% eléctrico diseñado exclusivamente para movilidad urbana con un límite de velocidad cercano a los 50 km/h. La idea es que pueda cargarse en cualquier enchufe convencional doméstico, y se busca que la mayoría de sus componentes sean de origen nacional para impulsar la industria local. La idea es que Olinia se convierta en un vehículo de bajo costo operativo, incluso menor al de una motocicleta, y sea una herramienta de reparto de última milla.

Uno de los puntos que más debate ha generado entre los seguidores del proyecto es la modificación en su precio. Inicialmente anunciado con un costo máximo de 90 mil pesos, la realidad de los costos de producción y la necesidad de cumplir con estándares mínimos de calidad y seguridad ha orillado a un ajuste en la estrategia comercial. Capuano confirmó que el auto costará hasta 150 mil pesos, mientras que fuentes revelaron que las versiones de mayor equipamiento y autonomía podrían alcanzar los 300 mil pesos. Esta modificación busca mantenerlo como una opción atractiva en el mercado, ya que los autos económicos actuales rondan los 200 mil pesos.

Para cumplir con el ambicioso calendario de 2027, el gobierno ha delineado una estrategia de producción dual. El plan contempla un esquema mixto: por un lado, se busca la tercerización de la producción mediante "contract manufacturing" para acelerar la llegada del producto al mercado, y por el otro, el objetivo a mediano plazo es la construcción de una planta propia para asegurar la independencia industrial. Capuano destacó que Olinia no es solo un producto, sino un detonante del talento mexicano para posicionar al país como un polo de desarrollo en electromovilidad, sentando las bases para una nueva industria en el país.